P-47 Thunderbolt

Ficha :

Republic P-47 Thunderbolt

Type:           Fighter
Crew:           1, Pilot
Armament:       six or eight .50 cal machine guns

Specifications (P-47N):
        Length:         36' 1" (11.0 m)
        Height:         14' 7" (4.44 m)
        Wingspan:       42' 7" (12.98 m)
        Wing Area:      322 sq. ft. (29.91 sq. m)
        Empty Weight:   11,000 lbs (4990 kg)
        Max Weight:     20,700 lbs (9389 kg)

Propulsion:
        No. of Engines: 1
        Powerplant:     Pratt & Whitney R-2800-77
        Horsepower:     2800 hp

Performance:
        Range*:         800 miles (1297 km)
        Cruise Speed:   300 mph (483 km/hr)
        Max Speed:      467 mph (762 km/hr)
        Ceiling:        43,000 ft (13,105 m)

Resumo :

Caça-bombardeiro monoposto P-47D. Derivado dos modelos precedentes de Alexander Kartveli (P-35, P-43 e P-44), o protótipo do P-47 foi inicialmente planejado como um caça leve em duas versões, o XP-47 e o XP-47A. Após as experiências de guerra na Europa, a USAAC requeriu em troca um caça pesado, moldado para receber os novos motores P&W R-2800. O novo XP-47B apresentou-se como um caça robusto e agressivo, inteiramente metálico e com trem de pouso escamoteável. Superado os primeiros problemas técnicos, o P-47 entrou em produção em 1942 em em serviço em abril de 1943 no 56º Grupo de Caça na Inglaterra. A principal versão foi o P-47D, da qual construíram-se 12.602 exemplares, que tinha motor de 2.570 CV e cabine em forma de bolha que dava ampla visibilidade ao piloto. Grande, forte, rápido e resistente, o P-47 deu os melhores resultados nas missões de ataque ao solo, porém também foi largamente empregado na escolta de bombardeiros, sendo-lhe creditado a destruição de 3.752 caças germânicos no ar e 3.315 no solo, apenas no front norte-europeu. Após a guerra foi ainda utilizado pela Guarda Nacional da USAF até 1955, e muito mais por outros países. Os pilotos brasileiros na FEB voaram em P-47 em diversas missões de apoio às forças de terra. Levavam na fuselagem, logo depois do nariz, o emblema do "Senta a Pua". O modelo P-47D tinha um motor Pratt & Whitney R-2800-21 com 2.300HP de potência. A envergadura era de 12,63m e o comprimento de 11,05m. Suportava peso máximo de decolagem de 8.760Kg; atingia a velocidade máxima de 690Km/h, com alcance de 3.120Km e teto de 12.800m. A aeronave estava armada com quatro metralhadoras de 12,7mm (calibre .50) e podia carregar até 1.150Kg de explosivos.

Fonte : http://pt.shvoong.com/exact-sciences/engineering/1806555-republic-47-thunderbolt/

Fotos :

Detalhes do motor R-2800